Nyt byggeri kan blive startskud til en ringvej om Mårslet. Men er det en god idé?
Mårslet har sit eget unikke landsby-DNA. Byen ligger ikke ud til en stor færdselsåre og ligger mere for sig selv, hvilket giver den en stærk identitet, mener Carsten Bedsted.
Med boligområdet med 142 boliger i det nordlige Mårslet læger kommunen op til, at en del af trafikken vil blive ledt uden om Mårslet.
Der er også tanker om at oprette en forbindelse til Giber Ringvej omkring Mårslet, men der er en bekymring for, at det vil ændre byen til en forstadsby og fjerne det lokale fællesskab.
Politikerne fra det tidligere oplandsudvalg, Anette Poulsen (S) og Gert Bjerregaard (V) er dog ikke bekymrede og ser muligheder i en bedre trafikafvikling.
Tranbjerg har Landevejen, Beder-Malling har Oddervej. Midtimellem ligger Mårslet.
Smørhullet mellem de to store vejforbindelser er med til at give Mårslet det landsby-DNA, som kendetegner byen. Fraværet af en færdselsåre betyder, at Mårslet ligger mere for sig selv, og det er værd at holde fast i, understreger Carsten Bedsted, som har boet i Mårslet i mere end 20 år.
- Mårslet er specielt på den måde, at byen ligger mere for sig selv end andre. Det betyder, at man orienterer sig mere mod Mårslet end mod Aarhus, og det gør, at byen har en unik og stærk identitet, understreger han.
I forbindelse med et nyt boligområde ved Tranbjerggård skal halvdelen af i alt 142 boliger skal betjenes af Jelshøjvej. Det betyder reelt, at halvdelen af området beboere kan køre til og fra matriklen, uden at de skal gennem Mårslet.
Forstå Ringvejen om Mårslet ved at klikke dig rundt i kortet herunder.
Samtidig er der i forbindelse med byggeriet lagt op til, at man kan koble det nordlige Mårslet på Obstrup-forbindelsen ud på Giber Ringvej. Det vil betyde, at Mårslet får 2/3 ringvej. Tankegangen om en ringvej stritter imod det, der kendetegner Mårslet, advarer Carsten Bedsted.
- En ringvej vil på sigt ændre Mårslet fra en landsby til en forstadsby. Det er ærgerligt. Det vil betyde, at det er nogle andre mennesker, som kommer til, som orienterer sig mere mod Aarhus end Mårslet, fordi det vil være lige så nemt at tage til Aarhus, som det vil være at tage ind i Mårslet, siger han.
Fællesskab over frysedisken
Han er bekymret for, hvorvidt Mårslet med tiden kan ende med at blive en forstad til Aarhus, mere end det er sin egen landsby. At man i stedet for at handle i SuperBrugsen i Mårslet handler i Mega Syd i Viby, og at man benytter sig af andre fritidstilbud end eksempelvis TMG.
- Man hilser på hinanden hen over frysedisken i SuperBrugsen, og man kender hinanden, fordi ens børn har gået i klasse sammen, eller de har spillet fodbold med hinanden. Der er et sammenhold og et fællesskab, som jeg synes er vigtigt at værne om, understreger han, fortæller han og konkluderer:
- Leder man trafikken udenom Mårslet by, leder man også trafikken udenom butikkerne og de ting inde i byen, som samler os. Når man kører ind til Mårslet for at handle, kan det være, man får øje på en blomst ved blomsterhandleren, eller man bliver mindet om, at man skal til frisør. Det mister man, hvis folk bevæger sig væk fra byen.
Han understreger samtidig, at han ikke mener, der er noget i vejen med at være en mere traditionel forstadsby som flere andre byer i Aarhus Kommune er.
Tværtimod synes Carsten Bedsted, at det er fantastisk, at Aarhus Kommune både kan rumme forstadsbyer og mere selvstændige landsbyer, og dermed har plads til mange forskellige behov og ønsker.
- Mårslet er ikke en forstadsby, men tilbyder derimod en landsbyform og et lokalt tilhørsforhold, der ikke hænger direkte sammen med storbyen Aarhus. Det er det, mange af os – unge som gamle – holder af ved Mårslet, og som vi skal passe på og værne om, siger han.
DNA vigtigt, men politikere er ikke bekymret
I den forrige byrådsperiode etablerede man et midlertidigt oplandsudvalg, som skulle kigge på nogle af de udfordringer, de århusianske oplandsbyer har. Udvalget konkluderede, at der i flere oplandsbyer som Tranbjerg, Lystrup og Lisbjerg manglede naturlige samlingspunkter.
Gert Bjerregaard fra Venstre og Anette Poulsen fra Socialdemokratiet, og som bor i Mårslet, sad med i oplandsudvalget, og er stadig med i Aarhus Byråd.
Deres alarmklokker begynder ikke umiddelbart at bimle over, at der i forbindelse med byggeriet i det nordlige Mårslet lægges op til, at Mårslet får noget, der kan minde om en ringvej.
-
- En 'ringvej' om Mårslet kunne være med til at lette den til tider meget tætte trafik inde i midtbyen og sørge for, at der ikke er så mange biler, hvor skolebørnene færdes, men det er ikke noget , der er taget stilling endnu. Vi skal bestemt passe på fællesskabet i Mårslet og byens DNA, men jeg tror ikke, at det her truer byens DNA, siger Anette Poulsen og bemærker, at hun selv benytter sig af Giber Ringvej i stedet for at køre gennem Mårslet by:
- Der er for mange bump, og det er meget hurtigere at køre med ringvejen. Derfor kan jeg godt køre ned i byen og handle.
Gert Bjerregaard afventer, at han bliver præsenteret for sagen i Teknisk Udvalg, før han drager nogle konklusioner.
- Jeg kan godt forstå skepsissen, og jeg synes, det er vigtigt, at vi forholder os til, hvordan byens DNA bliver påvirket af, at der kommer bedre forbindelser. Men samtidig kan jeg også forestille mig, at det gør trafikken lettere inde i byen. Jeg synes umiddelbart, at der er ting, som taler både for og imod, siger han.
Mårslet skal vokse
For Carsten Bedsted er det ikke et spørgsmål om, at Mårslet skal forblive en landsby på samme størrelse, som den er nu.
- Mårslet er et dejligt sted at bo, og jeg kan godt forstå, at folk genre vil flytte til byen. Mårslet skal og vil vokse sammen med resten af Aarhus, siger han.
Det handler i højere grad om, at de tilflyttende mårsletter flytter til Mårslet, fordi de vil byen og alle dens lokale tilbud.
- Mårslet må ikke blive et sted, man bor, fordi man gerne vil bo tæt på Aarhus. Jeg håber, at det om 50 år også vil være sådan, at man flytter til Mårslet, fordi man vil bo i landsbyen Mårslet og ikke bare en forstad til Aarhus, fortæller Carsten Bedsted.
Hvad tænker du?