Det højtonede metalliske trafiksus langs Landevejen i Tranbjerg er ifølge naboer på Tranbjerg Hovedgade, Kirkevænget og Jegstrupvænget konstant. Nogle gange bliver det konstante sus overdøvet af et dybt accelerationsbrøl fra en motorcykel eller lignende, men trafikstøjen er der hele tiden.

Sådan oplever borgere fra Kirkevænget, Jegstrupvænget og Tranbjerg Hovedgade det.

- Vi kan ikke have vinduet åbent, og vi kunne ikke finde på at invitere vores gæster ud at sidde i haven. Vi synes ikke, det er rimeligt, at man skal leve på den her måde. Støj har også betydning for vores og vores naboers helbred, fortæller Janni Søgaard, som bor på Kirkevænget med sin ægtefælle, Lars Søgaard.

Hun er ikke alene om at mene, at støjen er overdøvende langs Landevejen.- Vi har vejen lige i baghaven. Støjen betyder, at vi ikke kan bruge vores udendørs arealer. Vi kan ikke få den fred og ro i haven, når vi kommer hjem fra arbejde. Støjen er der bare hele tiden, siger Rasmus Poulsen, som bor på Tranbjerg Hovedgade med sin hustru Line Poulsen.

- Jeg bliver vækket om natten af det. Det påvirker ens hverdag, at man sover dårligt, tilføjer hun.

Carina Graae Rasmussen, der bor på Jegstrupvænget, stemmer i:

- Støjen er der hele tiden. Vi kan ikke sidde ude i haven, for den der susen er der konstant. Hvis vi har vinduerne åbne, hører vi det også indenfor, fortæller hun.

Den konstante støj har fået flere af naboerne til at overveje, om de skulle flytte. Ikke fordi de ikke kan lide Tranbjerg eller deres kvarterer. Men fordi støjen ikke er til at holde ud.

- Vi har overvejet, om vi skulle flytte på grund af støjen, siger Carina Graae Rasmussen fra Jegstrupvænget.

Også Janni og Lars fra Kirkevænget har overvejet at flytte væk fra vejstøjen.

- Vores søn talte på et tidspunkt om, at han gerne ville overtage vores hus. Men det kan vi slet ikke nænne at gøre mod ham. Vi er egentlig glade for at bo i Tranbjerg. Men det her er ikke til at være i, siger Janni Søgaard fra Kirkevænget.

- Vi kan ikke være i det, hvis det bliver ved med at blive værre, end det er, siger Line Poulsen.

Landevejen var der jo også, da I flyttede hertil. Hvorfor flyttede I, når I vidste, at der var en landevej tæt på?

- Det er mit barndomshjem, som vi købte af mine forældre. Det er kun blevet værre med årene. Som barn lagde vi ikke rigtig mærke til det, og da vi købte det, var det godt nok blevet værre, men det var ikke i nærheden af, hvad det er nu. Det er steget markant, siden vi overtog det, siger Line Poulsen fra Tranbjerg Hovedgade.

- Da vi flyttede hertil i 2004, kunne man godt høre vejen. Men det var jo ikke sådan her. Det er bare blevet værre med årene, det er der hele tiden, og det bliver kun værre, når Giber Ringvej er færdig, siger Lars Søgaard fra Kirkevænget.

- Jeg kan godt forstå, du spørger. Men det var slet ikke sådan her, da vi flyttede ind, tilslutter Carina Graae Rasmussen.

I kortet herunder kan du med blå markering se, hvor Landevejen løber. Du kan se med gul markering, hvor Giber Ringvej kommer til at gå, og med rød markering kan du se, hvor borgerne, vi har talt med, bor. Zoom ind ved at klikke på krydset nederst i venstre hjørne eller ved at scrolle med musen.

De stigende støjgener har lange perspektiver. Til efteråret forventer man, at Giber Ringvej bliver færdig, og med en dobbelt svingbane fra Giber Ringvej ind mod landevejen, er det ifølge borgerne på de tre forskellige adresser helt tydeligt, at man forventer større trafik.

- De planlægger med to svingbaner fra Giber Ringvej og ind ad landevejen. Det gør man jo ikke, hvis man ikke forventer, at der kommer mange flere biler, siger Lars Søgaard.

Den forventning betyder, at man på Tranbjerg Hovedgade, Kirkevænget og Jegstrupvænget ønsker en garanti. I det nuværende budgetforlig står der således:

"Såfremt der ikke fuldt ud bliver brug for den centrale reserve for Bering-Beder Vejen til naturinvesteringerne, ønsker forligspartierne, at det undersøges, hvordan der bedst kan sikres yderligere støjreduktion ved anlæg af Bering-Beder Vejen."

Det ønsker borgerne omsat til en konkret garanti fra rådmand Steen Stavnsbo (K) fra Teknik & Miljø.

- Hvis man kan finde penge til et så stort projekt som Giber Ringvej, bør man også kunne finde penge til at støjsikre de borgere, som bor ud til den. Det må være småpenge i forhold til hele vejen. Hvis man gerne vil have, at Tranbjerg er et attraktivt sted at flytte til, må det også have noget at sige, fortæller Carina Graae Rasmussen fra Jegstrupvænget.

- Jeg siger ikke, at der skal stå en støjvold klar samtidig med vejen. Men vi vil gerne have en bekræftelse på, at det sker. Vi ved jo heller ikke, hvor meget mere støj der kommer med Giber Ringvej, og vi er allerede hårdt ramt, pointerer Rasmus Poulsen fra Tranbjerg Hovedgade.

- Vi vil gerne invitere Steen Stavnsbo på en kop kaffe herude også. Så kan han selv høre, hvordan det står til, siger Janni Søgaard.

Tranbjerg-MårsletLIV vil fortsætte med at dække støjproblemerne langs Landevejen i Tranbjerg, og vi forsøger løbende at få en kommentar fra Steen Stavnsbo (K), der er rådmand for Teknik & Miljø.

Forestil dig, at du kommer hjem fra arbejde og åbner dit vindue for at lufte ud. Med ind ad det åbne vindue kommer sammen med den friske forårsluft en susende trafikstøj fra den nærliggende vej. Irriterende. Du fortsætter din dag, indtil det er sengetid. Du har lidt svært ved at falde i søvn til suset fra vejen. Selv da du falder i søvn, vågner du midt om natten til lyden fra den nærliggende landevej.

Læs her, hvordan borgere langs Landevejen i Tranbjerg oplever støjgener fra vejen.

Den irritation og søvnforstyrrelser kan give stresssymptomer. Disse symptomer får måske dit blodtryk til at stige, dit insulin-niveau til at falde, eller måske svækker det dit immunforsvar.

På den måde medvirker trafikstøj til, at du har en øget risiko for hjertekarsygdom eller diabetes. Det fortæller Allan Jensen, seniorspecialist i akustik og støj ved rådgivningsfirmaet Rambøll.

- Det er vigtigt at understrege, at støj opleves meget individuelt. Men hvis man lever i et område med et højt støjniveau, kan det forringe livskvaliteten og øge risikoen for negative helbredseffekter. De to ting spiller faktisk sammen, for en forringet livskvalitet kan øge de negative helbredseffekter, som så kan forringe livskvaliteten, fortæller han og tilføjer:

- Det, man bor i et område med meget støj, betyder ikke, at man får hjertekarsygdomme eller stress. Men der er en øget risiko for det.

Du har måske hørt en nabo klage over støjen i dit nabolag, men du oplever det ikke selv som sådan generende. Det betyder dog ikke, at du går helt fri fra støjens effekt.

Ved den støjgrænse på 58 decibel, der blev fastsat af Miljøstyrelsen i 1984, vil der i gennemsnit være 10 procent af beboerne i et område med 58 decibel, som oplever støjen som meget generende. Det betyder, at 90 procent ikke vil sige, at de er meget generede af støjen.

- Men selvom man ikke siger, at man er generet af støjen, kan man godt være påvirket af den ubevidst. Man kan godt være irriteret over støjen, selvom man ikke tror, man er det, og man kan også opleve søvnbesvær på grund af støjen, selvom man ikke er bevidst om det, fortæller Allan Jensen.

Støjramte borgere kan altså være uopmærksomme på, hvor høj en indflydelse støjen har på deres liv. Det kan give anledning til prekære situationer.

- Det er en mulighed, at en borger ikke vil have en støjvæg eksempelvis, fordi den er grim, og den skygger for vedkommendes udsigt. Men hensynet til borgeren og naboernes sundhed vægter højere, og så kan den komme op, siger Allan Jensen.

Støjniveauet bliver udregnet – ikke målt. Det gør man, fordi det er ressourcekrævende at lave målinger, som er omfattende nok til, at det giver et retvisende billede fa støjen. Beregningerne bygger på målinger og erfaringer fra forskellige nordiske lande.Beregningerne tager blandt andet højde for, at det på visse tidspunkter er mere generende at blive udsat for støj.

- En bil, der kører forbi om natten, tæller ti gange så meget, som en der kører forbi om dagen, siger Allan Jensen.

Beregningerne finder et gennemsnit for støjen. Det betyder, at man ud fra beregningerne ikke kan se, om støjen i et område er konstant, eller nogle høje yderpunkter trækker gennemsnittet op. Derfor kan Allan Jensen ikke med sikkerhed vurdere, om konstant støj er værre end et mere svingende støjniveau.

- Man kan se, at folk, der bor tæt ved en motorvej, er mere generede end andre. Det, der kendetegner en motorvej, er blandt andet, at støjen er meget konstant. Jeg bor selv ved en vej, hvor støjen i perioder overskrider grænsen, men jeg oplever det ikke så generende, fordi det kun er i perioder, siger specialisten.